دىزېل ئورتاق تۆمۈر يول ئوكۇل سىستېمىسى بازىرىنىڭ 2021-يىلى 21 مىليارد 420 مىليون دوللار بولۇپ ، 2027-يىلغا بارغاندا 27 مىليارد 90 مىليون دوللارغا يېتىشىدىن ئۈمىد بار ، مۆلچەر مەزگىلىدە (2022 - 2027) تەخمىنەن% 4.5 لىك CAGR نى تىزىملىتىدۇ.
COVID-19 بازارغا پاسسىپ تەسىر كۆرسەتتى. COVID-19 تارقىلىشچان زۇكامنىڭ ئاساسلىق رايونلارنىڭ ھەممىسىدە دېگۈدەك ئىقتىسادنىڭ ئېشىشى تۆۋەنلەپ ، ئىستېمال چىقىمى ئەندىزىسىنى ئۆزگەرتتى. بىر قانچە دۆلەت ئەتراپىدا ئىجرا قىلىنغان قۇلۇپلىنىش سەۋەبىدىن ، خەلقئارا ۋە دۆلەت تىرانسپورتى توسالغۇغا ئۇچرىدى ، بۇ دۇنيادىكى بىر قانچە كەسىپنىڭ تەمىنلەش زەنجىرىگە زور تەسىر كۆرسەتتى ، شۇڭا تەمىنلەش بىلەن ئېھتىياج پەرقىنى كېڭەيتتى. شۇڭا خام ئەشيا بىلەن تەمىنلەشنىڭ مەغلۇب بولۇشى دىزېل ئادەتتىكى تۆمۈر يول پۈركۈش سىستېمىسىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش سۈرئىتىگە توسقۇنلۇق قىلىدۇ ، بۇ بازارنىڭ ئۆسۈشىگە پاسسىپ تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ئوتتۇرا مەزگىلدىن قارىغاندا ، دۇنياۋى ھۆكۈمەت ۋە مۇھىت ئاسراش ئاپپاراتلىرى يولغا قويغان قاتتىق بۇلغىما قويۇپ بېرىش ئۆلچىمى دىزېل ئورتاق تۆمۈر يول پۈركۈش سىستېمىسى بازىرىنىڭ ئېشىشىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ. شۇنداقلا ، دىزېل ماشىنىلىرىنىڭ تەننەرخىنىڭ تۆۋەن بولۇشى ، شۇنداقلا بېنزىنغا سېلىشتۇرغاندا دىزېلنىڭ تەننەرخىنىڭ تۆۋەن بولۇشىمۇ دىزېل ماشىنىسىنىڭ سېتىلىش مىقدارىنى تەكشى قوزغىتىپ ، بازارنىڭ ئېشىشىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ماشىنا ساھەسىدىكى ئېلېكتر ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىنىڭ ئېھتىياجى ۋە سىڭىپ كىرىشى بازارنىڭ ئېشىشىغا توسقۇنلۇق قىلىدۇ. مەسىلەن ،
Bharat Stage (BS) ئۆلچىمى قۇيرۇق تۇرۇبا بۇلغىمىسىنىڭ رۇخسەت قىلىنغان دەرىجىسىنى تۆۋەنلىتىش ئارقىلىق تېخىمۇ قاتتىق بەلگىلىمە چىقىرىشنى مەقسەت قىلىدۇ. مەسىلەن ، BS-IV - 2017-يىلى تونۇشتۇرۇلغان ، ھەر مىليون (ppm) گۈڭگۈرتنىڭ 50 زاپچاسلىرىغا يول قويۇلغان ، يېڭى ۋە يېڭىلانغان BS-VI بولسا 2020-يىلدىن باشلاپ قوللىنىلىدۇ ، پەقەت 10 ppm گۈڭگۈرت ، 80 مىللىگىرام NOx (دىزېل) ، 4.5 mg / km دانچە ماددىلار ، 170 mg / km ھىدرو كاربون بىلەن NOx بىللە.
ئامېرىكا ئېنېرگىيە ئۇچۇر باشقۇرۇش ئىدارىسى ۋە خەلقئارا ئېنېرگىيە ئورگىنىنىڭ مۆلچەرىچە ، ئەگەر سىياسەت ئۆزگەرمىسە ، دۇنيا ئېنېرگىيە ئېھتىياجى ھازىردىن باشلاپ 2030-يىلغىچە% 50 تىن ئاشىدىكەن. ئۇنىڭدىن باشقا ، دىزېل ۋە بېنزىن 2030-يىلغىچە ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدىغان ئاپتوموبىل يېقىلغۇسى بولۇپ قالىدىغانلىقى مۆلچەرلەندى. دىزېل موتورىنىڭ ئەڭ ياخشى سۈپەتلىرىنى بىرلەشتۈرگەن نۆۋەتتىكى يېقىلغۇ سىستېمىسى يۇقىرى ئۈنۈم ۋە تۆۋەن بۇلغىما چىقىرىشقا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
مۆلچەرلىنىشىچە ، ئاسىيا تىنچ ئوكيان رايونى دىزېل ئورتاق تۆمۈر يول پۈركۈش سىستېمىسى بازىرىدا ئۈستۈنلۈكنى ئىگىلەيدىكەن ، مۆلچەر مەزگىلىدە كۆرۈنەرلىك ئېشىش كۆرۈلگەن. ئوتتۇرا شەرق ۋە ئافرىقا رايوندىكى تەرەققىياتى ئەڭ تېز بازار.
ئاساسلىق بازار يۈزلىنىشى
ماشىنا سانائىتىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ۋە دۇنيادىكى بىر قانچە دۆلەتتىكى ئېلېكترونلۇق سودا ، قۇرۇلۇش ۋە ئەشيا ئوبوروتى پائالىيەتلىرىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش.
يېقىلغۇ سەرپىياتى يۇقىرى تېخنىكا ۋە تېخنىكىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ماشىنا سانائىتى خېلى زور تەرەققىياتنى قولغا كەلتۈردى. تاتا ئاپتوموبىل شىركىتى ۋە ئاشوك لېيلاند قاتارلىق ھەر قايسى شىركەتلەر ئۆزلىرىنىڭ ئىلغار سودا ماشىنىلىرىنى بىر نەچچە دۇنيا بازىرىغا تونۇشتۇردى ۋە تەرەققىي قىلدۇردى ، بۇ دۇنيا بازىرىنىڭ ئېشىشىنى ئىلگىرى سۈردى. مەسىلەن ،
2021-يىلى 11-ئايدا ، تاتا موتورلىرى Tata Signa 3118 نى چىقاردى. T ، Tata Signa 4211. T ، Tata Signa 4021 S ، Tata Signa 5530 Medium And
دىزېل ئورتاق تۆمۈر يول سىستېمىسى بازىرى ئەشيا ئوبوروتى ۋە قۇرۇلۇش ۋە ئېلېكترونلۇق سودا كەسپىنىڭ تەرەققىياتىنىڭ تۈرتكىسىدە ، يېقىن كەلگۈسىدە ماھىيەتلىك ئېشىشقا شاھىت بولۇشى مۇمكىن ، ئۇل ئەسلىھە ۋە ئەشيا ئوبوروتى ساھەسىدە ياخشى پۇرسەت ئېچىلىدۇ. مەسىلەن ،
2021-يىلى ، ھىندىستان ئەشيا ئوبوروت بازىرىنىڭ كۆلىمى 250 مىليارد دوللار ئەتراپىدا. مۆلچەرلىنىشىچە ، بۇ بازار 2025-يىلى 380 مىليارد دوللارغا يېتىدىكەن ، يىللىق ئېشىش نىسبىتى% 10 تىن% 12 كىچە بولىدىكەن.
ئەشيا ئوبوروتى ۋە قۇرۇلۇش پائالىيەتلىرىنىڭ كۆپىيىشى سەۋەبىدىن مۆلچەردىكى دىزېل ئورتاق تۆمۈر يول سىستېمىسىغا بولغان ئېھتىياجنىڭ ئېشىشىدىن ئۈمىد بار. جۇڭگونىڭ بىر بەلۋاغ بىر يول تەشەببۇسى زور تىرىشچانلىق كۆرسىتىدىغان تۈر بولۇپ ، ئۇ تاشيول ، تۆمۈر يول ۋە دېڭىز لىنىيىسى ئارقىلىق دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدا يەر شەكلى بار بىرلىككە كەلگەن بازار بەرپا قىلىشنى مەقسەت قىلىدۇ. شۇنداقلا ، سەئۇدى ئەرەبىستاندا ، Neom تۈرى ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى 460 كىلومېتىر ، ئومۇمىي يەر مەيدانى 26500 كۋادرات كىلومېتىر كېلىدىغان ئەقلىي ئىقتىدارلىق كەلگۈسى شەھەر بەرپا قىلىشنى مەقسەت قىلىدۇ. شۇڭا ، دۇنيا مىقياسىدا كۈنسېرى ئېشىۋاتقان دىزېل موتورىغا بولغان ئېھتىياجنى ئىگىلەش ئۈچۈن ، ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار مۆلچەر مەزگىلىدە دىزېل موتورى ئىشلەپچىقىرىش كەسپىنى يوشۇرۇن رايونلاردا كېڭەيتىش پىلانىنى باشلىدى.
ئاسىيا-تىنچ ئوكيان رايونى مۆلچەردىكى ئەڭ يۇقىرى ئېشىش سۈرئىتىنى كۆرسىتىشى مۇمكىن
جۇغراپىيىلىك جەھەتتىن ئېيتقاندا ، ئاسىيا-تىنچ ئوكيان رايونى CRDI بازىرىدىكى داڭلىق رايون ، ئۇنىڭدىن قالسا شىمالىي ئامېرىكا ۋە ياۋروپا. ئاسىيا-تىنچ ئوكيان رايونىنى ئاساسلىقى جۇڭگو ، ياپونىيە ، ھىندىستان قاتارلىق دۆلەتلەر قوزغىتىدۇ. مۆلچەرلىنىشچە بۇ رايوندىكى بىر قانچە دۆلەتتە ھەر يىلى ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، بۇ رايون ماشىنا مەركىزى سۈپىتىدە بازاردا ھۆكۈمرانلىق قىلىدۇ. دىزېلنىڭ ئادەتتىكى تۆمۈر يول پۈركۈش سىستېمىسىغا بولغان ئېھتىياجى نۇرغۇن ئامىللار سەۋەبىدىن كۈنسېرى ئېشىۋاتىدۇ ، مەسىلەن شىركەتلەر يېڭى مەھسۇلاتلارنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ۋە R&D تۈرىگە مەبلەغ سالغان ئىشلەپچىقارغۇچىلار بىلەن ھەمكارلىق ئورناتتى. مەسىلەن ،
2021-يىلى ، دوڭفېڭ كۇممىنس جۇڭگودىكى ئېغىر تىپتىكى ماتورلارنىڭ تەتقىقات ۋە تەتقىقات تۈرىگە 2 مىليارد CNY مەبلەغ سالغان. ئېغىر تىپتىكى ماتور ئەقلىي ئىقتىدارلىق قۇراشتۇرۇش لىنىيىسى (قۇراشتۇرۇش ، سىناق قىلىش ، پۈركۈش ۋە قوشۇمچە تېخنىكىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) ۋە زامانىۋى قۇراشتۇرۇش دۇكىنى قۇرۇش ئوتتۇرىغا قويۇلدى ، بۇ تەبىئىي گاز ماتورى ۋە 8-15L دىزېلنىڭ ئارىلاشما ئېقىشىنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ.
جۇڭگودىن باشقا ، ئامېرىكىنىڭ شىمالىي ئامېرىكىدىكى دىزېل ئادەتتىكى تۆمۈر يول پۈركۈش سىستېمىسىغا بولغان ئېھتىياجىنىڭ يۇقىرى بولۇشى مۆلچەرلەنمەكتە. يېقىنقى بىر قانچە يىلدا ، نۇرغۇنلىغان ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئامېرىكىدا ھەر خىل دىزېل ماشىنىلىرىنى تونۇشتۇردى ، بۇ ئىستېمالچىلار ناھايىتى ئالقىشقا ئېرىشتى ، بىر قانچە ئىشلەپچىقارغۇچىلار دىزېل مودىلىنى كېڭەيتىش پىلانىنى ئېلان قىلدى. مەسىلەن ،
2021-يىلى 6-ئايدا ، مارۇتى سۇزۇكى 1.5 لېتىرلىق دىزېل موتورىنى قايتا ئىشلەپچىقاردى. 2022-يىلى ، ھىندىستان-ياپونىيە ئاپتوموبىل زاۋۇتى BS6 ماس كېلىدىغان 1.5 لېتىرلىق دىزېل موتورى چىقىرىشنى پىلانلىغان ، بۇ ماتور ئالدى بىلەن Maruti Suzuki XL6 بىلەن تونۇشتۇرۇلۇشى مۇمكىن.
دىزېل موتورىغا بولغان ئېھتىياجنىڭ ئېشىشى ۋە ماتور تېخنىكىسىغا ئۈزلۈكسىز مەبلەغ سېلىشى بازار ئېھتىياجىنى كۈچەيتىۋاتىدۇ ، مۆلچەردىكى مەزگىلدە تېخىمۇ ئېشىشى مۇمكىن.
رىقابەت كۈچىگە ئىگە مەنزىرە
دىزېل ئورتاق تۆمۈر يول پۈركۈش سىستېمىسى بازىرى مۇستەھكەملەندى ، روبېرت بوش GmbH ، DENSO شىركىتى ، BorgWarner شىركىتى ۋە Continental AG قاتارلىق ئاساسلىق شىركەتلەر بار. بۇ بازاردا يەنە Cummins غا ئوخشاش باشقا شىركەتلەر بار. روبېرت بوش بازارنى يېتەكلەۋاتىدۇ. بۇ شىركەت ھەرىكەتچان ھەل قىلىش سودا بۆلۈمىنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى تۈرىدىكى بېنزىن ۋە دىزېل ماتور سىستېمىسىنىڭ ئورتاق تۆمۈر يول سىستېمىسىنى ئىشلەپچىقىرىدۇ. CRS2-25 ۋە CRS3-27 تىپلىرى سولېنوئىد ۋە پيېزو ئوكۇلى بىلەن تەمىنلىنىدىغان ئىككى ئورتاق تۆمۈر يول سىستېمىسى. بۇ شىركەتنىڭ ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدا كۈچلۈك ئورنى بار.
Continental AG بازاردا ئىككىنچى ئورۇندا تۇرىدۇ. ئىلگىرى ، Siemens VDO ئىلگىرى ماشىنىلارنىڭ ئورتاق تۆمۈر يول سىستېمىسىنى تەرەققىي قىلدۇراتتى. قانداقلا بولمىسۇن ، كېيىن ئۇ Continental AG تەرىپىدىن سېتىۋېلىندى ، ئۇ ھازىر ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بۆلۈمىدىكى ماشىنىلارغا دىزېل ئورتاق تۆمۈر يول پۈركۈش سىستېمىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
· 2020-يىلى 9-ئايدا ، جۇڭگودىكى ئەڭ چوڭ سودا ئاپتوموبىل ماتورى ئىشلەپچىقارغۇچى ۋېيچاي Power ۋە Bosch ئېغىر تىپتىكى سودا ماشىنىلىرىنىڭ ۋېيچاي دىزېل موتورىنىڭ ئۈنۈمىنى تۇنجى قېتىم% 50 كە ئۆستۈرۈپ ، دۇنياۋى يېڭى ئۆلچەم قويدى. ئادەتتە ، ئېغىر تىپتىكى سودا ماشىنىسىنىڭ ماتورىنىڭ ئىسسىقلىق ئۈنۈمى ھازىر% 46 ئەتراپىدا. ۋېيچاي بىلەن بوچ مۇھىت ۋە كېلىماتنى قوغداش تېخنىكىسىنى ئۈزلۈكسىز تەرەققىي قىلدۇرۇشنى مەقسەت قىلىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 08-دېكابىردىن 20-دېكابىرغىچە
